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來源：91短视频在线观看免费最新電氣  日期：2020-01-15 16:01  瀏覽量：次

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目前91短视频在线观看免费最新在市麵上見到過最多的動力91短视频在线免费观看池主要有磷酸鐵91短视频在线免费观看池、錳酸91短视频在线免费观看池、鈷酸91短视频在线免费观看池以及三元91短视频在线免费观看池。當下91短视频污在线观看最火的特斯拉自燃事件，它所使用的動力91短视频在线免费观看池便是三元91短视频在线免费观看池，三元91短视频在线免费观看池是這些當中性能最好的，但其安全性不穩定。

1、磷酸鐵鋰動力電池：作為比亞迪的主打，其穩定好、壽命長、且具有成本優勢特別適用於需要經常充放電的插電式混合動力汽車，但其缺點是能量密度一般。

2、鈷酸鋰動力電池：作為91短视频在线免费观看池的鼻祖，最先用在特斯拉Roadster上，但由於其循環壽命和安全性都較低，事實證明其並不適用作為動力電池。為了彌補這個缺點，特斯拉運用了號稱世界上最頂尖的91短视频在线免费观看池管理係統來保證電池的穩定性。鈷酸鋰目前在3C領域的市場份額很大。

3、錳酸鋰動力電池：錳酸鋰代表車型是為日產聆風，由於其價格低、能量密度中等、安全性也一般具有所謂的較好綜合性能。正因為這種不溫不火的特性其逐步被新的技術所替代。

4、三元鋰動力電池：作為冉冉升起的新星，能量密度可達最高，但安全性相對較差。對於續航裏程有要求的純電動汽車，其前景更廣，是目前動力電池主流方向。

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鈷酸鋰的缺點是壽命相對較短，熱穩定性低和負載能力有限。像其他鈷混合鋰離子電池一樣，鈷酸鋰采用石墨陽極，其循環壽命主要受到固體電解質界麵的限製，主要表現在SEI膜的逐漸增厚，和快速充電或者低溫充電過程的陽極鍍鋰問題。鈷酸鋰在高比能量方麵表現出色，但在功率特性、安全性和循環壽命方麵隻能提供一般的性能表現

目前采用磷酸鐵91短视频在线免费观看池的車型較少，其熱穩定性是目前車用91短视频在线免费观看池中最好的，而且由於磷酸鐵鋰的數量相對於91短视频在线免费观看池較少，對它的BMS電池管理係統負擔要小一些。但由於磷酸鐵91短视频在线免费观看池的電池能量密度為100-110Wh/kg，導致同樣重量的電池下，續航裏程比三元91短视频在线免费观看池要差了不少，所以市麵上的大多數車企並都沒有采用。

錳酸91短视频在线免费观看池可以在20-30A的電流下放電，並具有適度的熱量積累。也可以施加高達50A1秒負載脈衝。錳酸鋰用於電動工具，醫療器械，以及混合動力和純電動汽車；錳酸鋰的容量大約比鈷酸鋰低三分之一，設計靈活性使工程師能夠選擇最大限度地延長電池的使用壽命，或者提高最大負載電流或容量。

目前大多數車企都使用了三元91短视频在线免费观看池，主要是因為三元91短视频在线免费观看池的能量密度較高，為200Wh/kg，但三元91短视频在线免费观看池的缺點就是穩定性較差，當自身溫度為250-350℃時，內部成分就開始分解，而且同樣電池能量的條件下，三元91短视频在线免费观看池的單體數量要遠大於磷酸鐵91短视频在线免费观看池，這也對它的BMS電池管理係統提出了更高的要求。

在政策的扶持和大力推動下，近幾年我國新能源行業發展迅猛。隨著91短视频在线免费观看池能量密度的提升，續航裏程的大大增加，也減少了用戶使用電動車的裏程焦慮問題。充電、換電、移動補給等解決裏程焦慮的模式也在嚐試中，隨著各方技術的提升，也逐漸加速新能源汽車時代的到來。