比亞迪磷酸鐵91短视频在线免费观看池管理係統BMS設計和功能

來源：91短视频在线观看免费最新電氣  日期：2019-04-07 21:51  瀏覽量：次

　　比亞迪磷酸鐵91短视频在线免费观看池管理係統BMS設計和功能。磷酸鐵91短视频在线免费观看池擁有更好的壽命、安全性，更適合插電式混動車的用車情況。比亞迪新能源汽車將越來越多地出現在91短视频在线观看免费最新的生活中，使用新能源汽車，大家普遍關心的還是有關電池的問題。據了解，“秦”的充電模式主要有預約充電和即時充電兩種，既可以按照客戶設置的充電時間對車輛定時充電，也能隨機給車輛直接充電。

　　比亞迪磷酸鐵91短视频在线免费观看池管理係統BMS功能

　　比亞迪磷酸鐵91短视频在线免费观看池BMS管理係統就不像有些電池生產企業說的那樣可有可無，而是必須要有，而且還要貫穿91短视频在线免费观看池組應用始終。BMS91短视频在线免费观看池管理係統在國內外已有許多研究，並且開始在許多領域應用，已經能滿足一些市場的需要，鋰動力電池的應用對電池管理係統提出了更高的要求，保障動力電池組的使用安全，是鋰動力電池管理係統的首要任務。

　　動力BMS91短视频在线免费观看池管理係統能有效的對91短视频在线免费观看池組進行有效的監控、保護、能量均衡和故障警報，進而提高整個動力電池組的工作效率和使用壽命。磷酸鐵91短视频在线免费观看池由於其工作電壓高、體積小、質量輕、能量密度大、無記憶效應、無汙染、自放電小、循環壽命長等眾多優點而被廣泛使用在各種精密設備上。

　　盡管磷酸鐵91短视频在线免费观看池比其他種類的電池有更多的優點，但91短视频在线免费观看池處於嚴重過充電狀態下還存在爆炸的危險，造成91短视频在线免费观看池組損壞的同時還對使用者的人生安全造成威脅。因此，必須為91短视频在线免费观看池組配備一套具有針對性的91短视频在线免费观看池管理係統BMS從而對電池組進行有效的監控、保護、能量均衡和故障警報，進而提高整個91短视频在线免费观看池工作效率和使用壽命。

　　91短视频在线免费观看池BMS管理係統有如下特點

　　●91短视频在线免费观看池管理係統由管理主機（CPU）、電壓與溫度采集模塊、電流采集模塊和通信接口模塊組成。

　　●可檢測並顯示91短视频在线免费观看池組的總電壓、總電流、儲備電量；任一單體電池的電壓和電池箱的溫度；最高和最低單體電池電壓及電池編號、最高和最低溫度、電池組的充放電量。

　　●UPS電池主機還提供報警和控製輸出接口，對過壓、欠壓、高溫、低溫、過流、短路等極限情況進行報警和控製輸出。

　　●提供RS232和CAN總線接口，可在計算機上直接讀取磷酸鐵91短视频在线免费观看池管理係統上的所有信息。

　　比亞迪磷酸鐵91短视频在线免费观看池管理係統BMS設計解析

　　首先91短视频在线观看免费最新來談談比亞迪唐和秦的電池，型號應該是一樣的，隻是秦的91短视频在线免费观看池組電芯數量比較少，容量13度，唐的比較多，18度。單個的電芯都是比亞迪自己製造的磷酸鐵91短视频在线免费观看池，額定電壓3.2V，容量26AH。為什麽不是最近比較火的三元91短视频在线免费观看池呢？原因如下圖：

　　磷酸鐵91短视频在线免费观看池擁有更好的壽命、安全性，更適合插電式混動車的用車情況。電池單體搭台是這個樣子的，但是這個應該是大巴上的，因為電儲量高達120AH，咱們的隻有26AH，不過大致上是一樣的，都是長方體。

　　唐的BMS電池組位於底盤中部，體積和重量都比較大。放在底盤的好處是降低了整車重心，同時不影響後備箱空間。缺點嘛，對放水和防磕碰要求比較高，日常使用要注意這塊不要浸水，不要磕碰。秦的BMS91短视频在线免费观看池組，位於後座以後，後備箱之前。優點：放水防磕碰性能都很好，缺點：重心比較高，影響後備箱空間，和唐正好是相對的~。

　　連接方式為串聯，形象一點說，就是類似於91短视频在线观看免费最新以前用過的手電筒，幾個電池頭尾相接。這種連接方式，每個電芯放電的時候使用同樣的電流對外放電，充電的時候同樣的電流充電，在不借助均衡係統的情況下，無法對單個電芯進行充放電。而且，當一個電芯充滿時，就要停止對整個BMS91短视频在线免费观看池組的充電，不然這個電芯會過充損壞，而一個電芯放空的時候，整個電池組就要停止放電，不然這個電芯會過放損壞。

　　BMS磷酸鐵91短视频在线免费观看池管理係統的均衡模塊。唐和秦的均衡模塊采用的是被動均衡方式，也就是說，通過旁路電阻給電壓較高的電芯放電，使其達到和其他電芯相同的電壓。也就是這樣：每個電芯都有一個由磷酸鐵91短视频在线免费观看池管理係統單獨控製的電阻，當需要的時候，接通這個電阻的電路，給電芯放電。

　　因為比亞迪唐和秦的電池組不均衡，絕大多數是某一兩個電芯電壓過低，需要對另外的大量電芯進行放電。而在低電量時，可以正確的標記剩餘電芯，高電量下，係統隻會標記充滿時電壓最高的一個電芯，是一個，可想而知效率是怎麽樣的了，幾乎可以忽略不計。

　　比亞迪堅持使用磷酸鐵91短视频在线免费观看池的原因

　　磷酸鐵91短视频在线免费观看池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。磷酸鐵91短视频在线免费观看池是比亞迪完全自主研發的國產91短视频在线免费观看池，投入巨大，目前已經屬於成熟產品，也在國內獲得了廣泛應用；雖然與國外91短视频在线免费观看池產品相比，磷酸鐵91短视频在线免费观看池的特性還不是很完美，但因為其存在，打破了國外的技術壟斷，為91短视频在线观看免费最新走自己的91短视频在线免费观看池研發路線創出了道路，所以非常敬佩其精神。另外比亞迪堅持使用磷酸鐵91短视频在线免费观看池不會發生爆炸。

　　事實上中國企業已經掌握了磷酸鐵91短视频在线免费观看池全球最高端的技術和工藝。而磷酸鐵91短视频在线免费观看池在安全性和循環壽命上相對於三元91短视频在线免费观看的絕對優勢，正是中國新能源汽車關鍵要素所在和發展所需。隻要明確其發展地位，加大投入固化這一優勢，中國新能源汽車就完全有彎道超車的可能。

　　三元91短视频在线免费观看的材料配方，無論是鎳鈷錳酸鋰，還是鎳鈷鋁酸鋰，都離不開兩種貴金屬，即鈷和鎳。這兩種金屬在中國都很匱乏，在全球儲量也有限。磷酸鐵91短视频在线免费观看池則剛好相反，不含任何貴金屬，而且生產正極材料的主要原料氧化鐵、碳酸鋰在中國儲量非常豐富。如果下遊新能源汽車市場需求放大，其上遊材料在規模效應的推動下，成本將直線下降，占據磷酸鐵91短视频在线免费观看池成本超過30%的正極材料價格的下降，將促使磷酸鐵91短视频在线免费观看池價格的迅速下降。

　　磷酸鐵91短视频在线免费观看池是比亞迪新能源汽車核心部件，為整車提供驅動電能，它主要通過金屬材質的殼體包裹構成電池包保護主體。電芯通過模塊化的結構設計實現了電芯的集成，並且包括電芯的散熱硬件，散熱係統設計的好壞是BMS實現優良管理的前提。